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新闻背景
据新华社7月24日报道，记者从有关方面获得确认，中国移动、中国电信、中国联通三大运营商将在9月30日前关闭设于全国各机场的贵宾厅，以降低营销成本，转而提升服务内涵。
有媒体报道，运营商关闭机场贵宾厅与日前国资委要求三大运营商削减营销费用有关。据悉，国资委近日要求，三大运营商需削减营销费用20%，并且三年内必须连续降低。有测算表明，三大运营商总计需要减少400多亿元。
因何而贵？
企业掷下220万
首都机场冠名休息室
有银行业内人士告诉记者，各地机场贵宾厅的经营权及维护作业均由各机场贵宾厅负责，大家在机场看到某某银行的贵宾厅，其实只是银行向机场付费获得冠名权。冠名费又会因为贵宾厅的大小、位置、服务内容等的差异而不同。今年，某银行刚花了220万元在首都机场冠名了一个不享受贵宾停车位的CIP(企业贵宾)休息室。除了冠名费，银行还得向机场按人次缴纳使用贵宾厅的费用，以首都机场为例，大约每人次是200元左右。
谁在享受？
豪车接送年卡埋单
每人次花费数百元
深圳机场商务贵宾楼分1号楼和2号楼，1号楼主要用于商旅人士、明星，2号楼主要是政府机关、国企在使用，也对外开放。深圳卓怿公司负责贵宾楼的服务运营。该公司客服人员李宁(化名)给记者算了一笔账，如果2号贵宾楼接待8名客人、2名随行人员，时间2小时，至少需要一间可提供8张椅子的大房，厅房费3000元，人头服务费每人500元，2名随行人员如果逗留超过15分钟，每人需收费300元，这还不包括吃饭等费用。也就是说，8名客人两小时即花费超过7000元，协议单位有八折优惠。除散客外，机场贵宾楼实行会员制管理。最高端的是总裁卡，年费10万，共20次团体接待机会，每次不能超过6人，多出人头则按300元/人收费。
豪华贵宾厅都是谁在使用？深圳机场表示，贵宾厅均对外开放。一家国有银行办公室相关负责人分析说，贵宾厅推出的会员卡服务除了面向极个别高端商务人士，主要还是看重大型国企的市场。
为何取消？
防止“贵宾厅”
成“反四风”死角
“‘贵宾厅’现象提醒我们：很多看起来‘理所应当’的现象，在‘反四风’的背景下来看，都是很不应当。”深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁认为，“贵宾厅”是计划经济时代“权力型经济”的产物，在市场经济迅猛发展的今天，“贵宾厅”的过度滥用成为社会一大公害。
事实上，根据《中央和国家机关差旅费管理办法》《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》等相关办法，省、部级(含副职)干部公务出行可坐飞机头等舱，享有贵宾服务；司局级及以下人员坐飞机则只能经济舱，否则超出部分自理。
综合新华社、北京青年报
上月底，林先生因不满中国联通南充市分公司单方面取消他先前可以在成都东站、成都北站和南充高坪机场享受免费VIP贵宾厅服务的待遇，以一纸诉状将该公司告上法庭，要求对方继续提供机场、火车站VIP贵宾厅服务。目前南充市顺庆区法院已受理此案。
昨日，联通南充分公司相关负责人表示，取消VIP贵宾厅服务是执行国家相关部门的规定，而这项服务也属于公司推出的增值服务，并不在协议范围之类，因此不属于违约。她同时表示，目前尚未接到会对客户做出相应赔偿的通知。
客户起诉
运营商单方面合同违约
2009年，南充市民林先生成为联通用户，因每个月的消费额基本超过400元而成为VIP客户。作为VIP客户，林先生一直享受联通营业厅绿色通道、生日收到蛋糕等特权。此外，他还可以在有效期内可以免费使用10次成都东站、成都北站和南充高坪机场的贵宾厅服务。
不过，林先生的“VIP客户特权”在上月底结束。8月28日，他收到一条来自联通的短信，称为贯彻落实中央“八项规定”，联通公司将于9月1日零时开始，停止提供成都东站、成都北站和南充高坪机场的贵宾厅服务。林先生称，自己的钻石卡有效期至明年10月，且今年共有10次机会能免费享受机场、火车站贵宾厅服务的机会，但目前只消费了一次，尚余9次。林先生认为，联通南充市分公司单方面违反原合同约定及承诺，关闭了贵宾厅服务，违背了诚实信用的原则，为此于8月底将联通南充市分公司告上法庭，要求对方继续提供机场、火车站VIP贵宾厅服务，否则应赔偿相应损失。
据了解，南充市顺庆区法院已受理此案。
联通回应
关闭贵宾厅是响应国家号召
昨日，联通南充市分公司客服部经理孙静告诉成都商报记者，根据相关规定，公司于9月1日开始停止提供成都北站、成都东站和南充高坪机场贵宾厅服务。
至于客户林先生质疑联通公司此举属于单方面违约一事，孙静解释说，林先生先前享受的贵宾厅服务，是联通公司为让客户感受最好的服务，单方面自愿为客户提供的个性化、增值性服务，是超出合同之外的非价值服务，包括享受联通营业厅绿色通道、生日收到蛋糕等特权，这并不在协议之内，取消贵宾厅服务是按国家相关部门规定进行的，公司并不存在违约，目前也还没有接到会对客户进行相应补偿的通知。
孙静表示，目前已经知晓公司被客户告上法庭一事，但未对此表达观点。
机场回应
取消的贵宾厅或作其他用途
昨日下午，成都商报记者前往南充高坪机场，工作人员证实，此前在第一个通道旁曾立有一块联通VIP贵宾通道的牌子，但牌子在10多天前拆除。
随后，记者联系上南充市高坪机场办公室主任罗玉山，不过他表示对联通公司已经关闭南充高坪贵宾厅的做法还不知情，并婉拒了记者的采访。
不过，据机场方一知情人士透露，该机场共有两个贵宾厅，其中之一即联通公司为其VIP客户设立的贵宾厅，在联通上月底停止使用贵宾厅服务后，这间贵宾厅目前暂时为机场头等舱旅客提供服务，接下来可能会面向社会招标，另作用途。成都商报实习记者 王超
成都商报记者昨日探访四川部分火车站、机场贵宾厅运行情况
火车北站10个贵宾室4个“装修中”
8月底，移动、联通、电信三大运营商确认，将陆续在10月1日前关闭位于机场、火车站的VIP贵宾厅。那么，这些运营商的执行情况如何呢？昨日，成都商报记者分头对成都东站、成都北站、成都机场、达州机场等地进行了解。
成都东站、北站：
联通、移动已暂停贵宾厅服务
火车站VIP候车厅仍保留
成都商报记者昨日在成都东站和成都北站了解到，移动、联通两家公司已经取消了在火车站内的VIP贵宾服务。记者随后分别致电联通和移动客服，两家公司客服均证实，相关的火车站贵宾室VIP客服已经暂停。
成都东站两个VIP贵宾厅位于临近西广场扶梯出口处，每个厅内有4个室，环绕室内一圈有舒适的沙发，旁边摆放着茶几，还有电视、报纸等可以观看阅读。
在其中两个贵宾室门口，原本悬挂着一个牌子，上写中国联通、中国移动贵宾室，但记者昨日看到，两个牌子已被摘掉，取而代之的是“装修中”的提示。据现场工作人员介绍，本月中国联通和中国移动就已经相继撤走了成都东站的贵宾室内相关物件，比如电脑、标识、牌子等。该工作人员告诉成都商报记者，以往贵宾室主要针对兑换积分的旅客，使他们在这里可以享受一个相对舒适的候车环境。
类似的情况也出现在成都火车北站。该站原有10个贵宾室，目前还剩下6个门口悬挂着相关冠名的字样，其余4个也挂出“装修中”牌子。
不过，据成都火车站相关负责人介绍，虽然联通、移动等贵宾厅牌子以及相关设施已经撤除，但火车站的VIP候车厅目前仍会保留，也未接到相关通知暂停VIP贵宾厅服务。据了解，火车站VIP厅的收费标准是每人每次50元。
成都机场：
移动9月1日起暂停贵宾厅服务
部分航企、金融贵宾厅仍在运行
中国移动四川分公司相关负责人昨日向成都商报记者证实，已经暂停为其VIP客户提供成都机场贵宾室服务。该负责人还透露，国资委下发的通知意味着三大运营商的贵宾服务近期都将从机场和火车站等撤出，至于具体的时间，肯定会在通知要求的10月1日之前。
昨日下午，成都商报记者来到成都机场T2航站楼隔离区内，发现包括国航和东航专属的总共6个“头等舱候机室”，也就是所谓的“贵宾厅”都在正常运营。当记者提及媒体报道的关闭贵宾厅的消息，临近143登机口的一个头等舱候机室工作人员表示，目前并没有接到要关闭贵宾厅的通知，但中国移动已经取消了贵宾服务。
“以前中国移动的VIP就在这里接待，但现在没有了。”另一个头等舱候机室工作人员证实，中国移动的贵宾服务在9月1日起就已经停了。
记者了解到，由于机场内不少贵宾厅都是由几个航空公司或相关企业合用的，较少有专属于某一家企业的贵宾厅，因此目前只有中国移动等个别企业取消了贵宾服务，而不是将整个贵宾厅进行关闭。因此目前一些金融机构包括工行、建行、招行的VIP客户以及各大航空公司的两舱旅客，依然能够在机场继续享有贵宾服务。
达州机场：
移动贵宾厅已关闭
工行贵宾厅称接通知或关闭
在达州市河市机场内，成都商报记者昨日看到，整个候机大厅有一间工行贵宾厅和一间中移动贵宾厅，另外还有几间贵宾厅属于各家航空公司。目前中国移动贵宾厅已经关闭。
据仍在运行的工行贵宾厅工作人员介绍，目前公司领导已经传达了中央“八项规定”的相关要求，告知贵宾厅会在短时间内关闭，但具体时间未定。“移动的贵宾厅已经关了，我们这边也快了。”
机场工作人员刘先生介绍，这些贵宾厅均由相关企业以租赁的形式从机场获得。“中国移动的贵宾厅是租赁期已到，便终止了贵宾厅服务，目前工行的租期也快要到了，还没有续签，据悉也已经考虑关闭。”刘先生还透露，目前航空公司的一些贵宾厅主要是向VIP客户和头等舱客户提供，机场方目前还没有获知航空公司有取消这项服务的意向。
成都商报记者：张舒 胡沛 任翔 实习记者：周子铭 实习生：张雅文
