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这家老牌手机公司希望借助一款新手机在中国市场打赢一场翻身仗，一切已在暗自准备之中。
文｜CBN记者 刘长江 王林
没有人知道，如果没有革命性产品出现，摩托罗拉还能坚持多久。自从2008年手机业务大幅缩水51%，被快速崛起的LG挤下季军的位置以来，摩托罗拉已经在市场第一阵营里消失有近一年的时间了。
早在三年前，这家公司的手机业务就陷入了泥沼，尤其在包括中国印度在内的新兴市场表现乏力。由于在触摸屏和智能手机潮流中反应迟缓，推新速度极慢，鲜有一款类似锋彩(Razr)系列的明星产品出现，导致这家老牌手机巨头的市场份额“跌跌不休”，股票甚至在去年底被标准普尔降为垃圾股。
但摩托罗拉新近推出的两款明星机却让投资者重拾对其的信心。10月29日，在摩托罗拉最新款Droid手机公布测评的当天，摩托罗拉股价大涨9.8%，这是自9月2日以来摩托罗拉股价单日最高涨幅，而今年以来，摩托罗拉股价已上涨97%。
现在，这家公司正打算从跌倒的中国市场上爬起，摆出了一副进攻者的姿态。
原定于11月初的一款新品发布会将延期至11月底或12月初。摩托罗拉尚未公布此款手机的任何细节，一位知情人士对《第一财经周刊》表示，该产品将基于谷歌Android操作系统，裸机售价约为4000元人民币左右。
摩托罗拉中文软件外包方的一名工作人员告诉《第一财经周刊》，最近两个月，他所在的公司已经接到了来自摩托罗拉Android操作系统手机的订单。让其感到惊讶的是，他所开发的中文软件不止针对一家电信运营商，而是与中国移动、中国联通、中国电信三者都有合作，即将推出基于同一机型的三个定制版本。
其中，与中国移动为捆绑销售形式，采取买话费送手机的方式，即由中国移动买断这款新机型；而与中国电信和中国联通合作的机型，则会通过传统的渠道(业内称之为四大国代)合作，与经销商一起来做推广方案。摩托罗拉已经开始培训一些大的售后服务维修点的工作人员。
摩托罗拉对这款新品的野心可谓不小，大有卷土重来之势。据上述知情人士透露，第一批产品的出货量大概为10万台左右，目标销售量以百万计。但苏宁、国美等大卖场渠道负责人均对《第一财经周刊》表示，目前尚未与摩托罗拉就此款产品的销售进行沟通。
在中国市场正式发售之前，这家公司在北美市场上推出的两款Android新机Cliq和Droid已经引起了投资人和消费者的关注，并带动了其股价的飙升。
与9月10日苹果公司CEO乔布斯大病后首次公开亮相外界所表现出的“波澜不惊”不同，一天之后，同样是在旧金山，摩托罗拉推出的首款基于Google Android操作系统的3G手机Cliq，却引发了不小的轰动。
这是第一款采用了摩托罗拉自主研发的Moto Blur界面而打造的拥有社交功能的手机。用户可以利用此款手机上的应用软件，直接控制Twitter、Facebook和MySpace等SNS互联网站上的功能。
华尔街对此好评如潮，将Android系列手机视为摩托罗拉收复手机市场份额的“最后机会”。证券商摩根奇根(Morgan Keegan)的一位分析师甚至认为，Cliq是摩托罗拉手机部门扭亏为盈“迈出的第一步”。
摩托罗拉推新的速度也变得令人惊叹。不到两个月，即10月28日，它与美国电信运营商Verizon合作的第二款Android手机Droid也高调亮相。
这是一款被称为摩托罗拉史上最强大机型的手机，它同样具备社交功能，存储容量可以媲美()，并且显示屏比后者更大、分辨率更高；除了支持亚马逊网站的音乐与媒体下载服务外，使用者还可导入无版权保护的iTunes音乐或其他MP3音乐文件，并搭配免费的GPS导航服务。一些分析师认为，Droid是“自2005年以来推出的摩托罗拉最好的手机”。
但上述知情人士对《第一财经周刊》透露，这款即将在中国市场上推出的Android手机不会是Cliq或Droid，它在外观、型号上与后两者有所差别，但是配置会和Droid基本持平。
据悉，摩托罗拉在中国也与SNS网站展开了洽谈，被其纳入合作名单的已有开心网或者人人网。奥美公司负责这次摩托罗拉中国首款Android手机的市场推广工作。目前，该公司已成立了由四五个人组成的专项小组，专门负责盯整个项目，推广计划覆盖中国80%以上的大中城市。
上述消息并未经过摩托罗拉公司的正面回应。该公司对新品发布表现得十分谨慎，而几乎所有的信息都在显示这家老牌的手机公司希望借这款智能手机重新夺回市场。
这也是临危上任的摩托罗拉联合CEO桑杰(Sanjay Jha)的计划。这位来自高通的印裔CEO在摩托罗拉就职后长达一年多的时间里，采取了一系列的措施，可以整合短信、电子邮件和社交网络更新的Android操作系统让其看到了希望。事实证明，这一赌注已成功缩短了摩托罗拉的产品研发周期。上周桑杰？贾对国外媒体证实，除了普通手机，摩托罗拉在2010年还将推出20款智能手机，其中大部分将采用Android系统。
不过，摩托罗拉公司内部的管理问题并不那么容易改变。主要的阻力来自于摩托罗拉的高层。尽管现在手机部门展示出了复兴的信心，但其最终的命运仍掌握在公司董事会手中，他们中的一些人，比如激进派投资人伊坎就是一个拆分的倡导者。
摩托罗拉另一位联合CEO格雷格.布朗在8月5日曾对外表示，公司很有可能利用分拆出去的手机业务进一步充实该公司的现金流。比起该公司的企业系统业务，手机业务被认为可以提供更短的账期更快的现金流以及更好的用户知名度。但它亏损的时间太长，也严重影响了摩托罗拉的股价。该公司在最近两个季度财报中出现的利润止跌回升的迹象，很大程度要归功于成本削减计划的利好政策。
很难判定摩托罗拉对于手机业务是有更长远的期待还是仅为了吸引战略投资者的新砝码而已。最不幸的情况可能会是，在最需要给予手机业务支持的时候，会因为诸多问题而让复兴计划随时可能终止。
中国的消费者却已经对摩托罗拉的新型手机表现出了兴趣。机锋网的总编辑徐威特告诉《第一财经周刊》，自从摩托罗拉推出Android手机之后，在摩托罗拉的专属分区每天的浏览人数超过2000人。该网站汇集了国内一批Android手机的发烧友。作为Droid手机第一批试用者，徐威特认为它与 iPhone和HTC Android手机相比各有亮点。
摩托罗拉在中国市场将有一场硬仗。
