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5G点亮苏州，赋能未来。为迎接5.17世界电信日，由中国电信苏州分公司、华为公司、苏州广电总台联手打造的5G赋能未来云端峰会于苏州广电总台2000平米演播室举办。
事实上，5G从试点到规模试用、到加快商用步伐，中国电信与华为一样，一直走在前列，据悉目前，中国电信已建成开通以SA为主的，SA/NSA混合组网跨省跨域规模试验网。创新提出三朵云5G架构，使中国5G网络架构方案核心理念融入国际标准。
从3G到4G，再到现在的5G，改变的不只是手机。当前，5G标准基本成熟，商用大幕即将开启。不过，虽然人人都在说5G，但对于老百姓来说，5G却仍然是一个模糊的概念。究竟5G是什么？会给未来带来什么样的影响和改变？
今天在活动现场，中国电信无线专业集团级专家张志华博士用一场深入浅出的演讲，为大家将5G的“模样”清晰地描绘了出来。
通信之父克劳德·艾尔伍德·香农，曾提出一个极限公式：
信息公路容量＝层数*路宽 *信息公路质量
香农公式表明，信息公路的容量存在一个不能突破极限，这个极限叫做香农极限。如果信息公路容量一定，如果增加路宽，可以减少信息公路质量；如果信息公路质量不变，增加路宽，可以增加信息公路容量。
“如何能让5G变快呢？就是要加‘层数’、加‘路宽’。提升速率技术方面，4G相对3G是质变，5G相对4G是量变。”张志华形容，这个变化就像造“立交桥”，4G是首创二层的“立交桥”，那么5G则是将“立交桥”修成64层；也像修“公路”，3G是单车道，4G是首创四车道的高速路，5G则是将高速路修成16车道。
张志华进一步形容，5G就是点到点的“高铁”：
4G是利用“飞机”（IDC机房）实现本地分流；
5G是利用“高铁”（MEC）实现点到点直达。
“5G就相当于将高铁修到乡镇，构建直达路由。从而基于低时延业务的无人驾驶、智能制造、远程医疗等行业，就有了承载的可靠通道。”张志华这样说道。
张志华表示，美国对于华为、中兴的打压就与5G有很大关系。在这个层面上来说，5G有着更为重要的意义，5G是什么？是中国在优势行业取得全球领先的一个梦想；是华为公司比肩苹果、微软、IBM 成为世界一流企业的一个梦想；是希望通过信息行业的进步，实现国家工业转型的一个梦想。
“5G相对4G不是质变而是量变，国家的统一安排对于5G建设至关重要，5G对于中国经济是一个弯道超车的好机会。”张志华这样说道。
张志华介绍，由于网络结构（基站建设的难度）的原因，部分区域4G的指标需要在5G才能真正实现，所以初期大多数5G的应用应该是4G应用的快速延伸。
“建设5G的根本目的不是为了个人消费者看视频，很大的初衷是为了传统行业，借助通讯行业的进步而转型升级。例如极大促进消费的移动支付技术，就是借助了中国广覆盖的4G网络基础上。”
张志华强调，5G是解决由于成本原因（或者使用方便性原因）光纤无法到达的场景，除了最后一公里，5G还是要建立在光纤的承载通道上，任何在有光纤可用的情况下使用5G都是为了5G而5G。
5G与AI的关系——大带宽让终端更聪明
5G使得移动终端与云端的高速交互成为可能。
AI的目标是达到或者超过人类的思维能力。与人类处理信息的方式类似，为了加快处理速度，终端将“听”和“看”的海量信息在边缘进行一次加工和提炼，然后到AI大脑进行统一处理。但是受制于体积、功耗和成本，终端的处理能力有限，这些信息会在边缘数据中心利用云端更加强大的计算能力进行处理，再送往AI大脑。5G核心网分布式架构完美匹配应用延伸到边缘的需求，边缘网关将信息直接转发到边缘应用，帮助AI将应用延伸到边缘。
5G与媒体广告业的关系
5G技术对于广告业的数字化服务可以说是如虎添翼。
5G技术同时还将催化出超前的智能化广告技术，即AR+AI的智能场景化体验的商用化。在此之前，我们的广告信息基本上都是静态、平面的形态，这一次，我们可以使产品广告变立体，365°全方位展示在消费者面前。
“就好比如，你以后午间跟同事出去吃饭，从进电梯那一刻起就可以开始点击查看要去附近的哪一家店，立体的环境在你眼前展开，然后点开店里的菜单，每一道立体的菜又显示在你眼前，出了电梯之后你根据自己的喜好下好了单，走到店里就可以用餐了。而对于品牌商们、广告人们来说，如何运用好新技术使产品或服务‘活起来’，则是新的一轮挑战。”张志华这样说道。
那么对于我们媒体记者来说呢？张志华说道：“很多记者原来出去的时候，做现场的采访是没办法立刻回传的，需要电视转播车，5G时代到来后，起码三四百兆的上传下载是很轻松的。那么对于新媒体来说，比如原来的4G直播还是会有些卡顿，5G直播将会十分高清流畅。”
今天在现场，主持人就和看苏州记者嵇程、看苏州产品经理戴狄峰进行了5G连线，身处三地却实时沟通无障碍，5G的高宽带、低延时效果令人惊艳！
5G与无人驾驶的关系——辅助车辆控制，改变车内生活
张志华介绍，一方面，有了5G，每辆车都把自己的高清地图实时上传到云端，云端再下载到每辆车，所以说5G可以让汽车“看”得更远，不被眼前的车所阻挡视线，让无人驾驶更安全。
另一方面，由于无人驾驶，今后人们可以在车里看电影、购物等等，也就是说5G在车里面给人们构造了一个新的媒体环境。
最后，张志华总结，5G应用从真的社会需求而来。从历史经验看，5G的应用不是设备制造商、运营商能凭空想象出来的。3G时代，制造商组织曾经力推数字集群电话（Qchat），实际上3G时代最火爆的手机应用是微博；4G时代，制造商力推手机电视（MBB），实际上4G时代最火爆的手机应用是微信小视频，抖音。
“各行各业借助5G的‘高速路’、‘立交桥’，必定能找到最合适的应用。只要有便捷的‘路’，就不用担心没有‘车辆’跑过。”张志华这样说道。
