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近日，深圳移动在5G网络中部署华为专属辅载波方案，外场测试结果表明：专属辅载波方案能有效解决港深干扰问题；应用此方案后原本受干扰而不能使用的辅载波能够分担现网LTE流量高达40%，用户下行体验速率提升20%+，节省出更多频谱用于5G，4/5G协同发展，有效提升移动用户体验。
香港与深圳地理位置毗邻，由于对2.6G频谱规划策略不一致，香港规划成FDD制式，深圳规划成TDD制式，导致两者时频域上无法对齐，相互之间存在同频干扰。现网数据显示下行干扰整体较低，但是上行干扰较高，部分临近香港的边界区域上行干扰达到10~20dB。为应对强干扰，传统方案是5G NR使用60M， 4G LTE使用 40M，在干扰高发的60M频谱上不部署任何业务。
深圳移动联合华为、移动研究院，对现网上干扰问题进行深入分析，创新地提出专属辅载波方案，在受干扰的60M频谱（3个载波）上仅部署下行载波，上行不接收且禁止用户接入；其他载波上的LTE CA（载波聚合）用户，可将这3个载波配置为SCC（辅载波）；同时使用华为SuperBAND方案来对SCC快速配置+激活+调度，在SCC上分流LTE用户流量，SCC载波仅需加上20M PCC（主载波）可以承载原来40M带宽的用户流量，节省出20M频谱用于部署5G NR。
现网应用创新方案后，实验区域测试结果发现4G的辅载波分流占比20~40%，下行忙时体验速率提升20%+， 50~80%用户使用了辅载波进入CA状态；实验区域网络的上行忙时体验速率、网络利用率、干扰指标均有改善。在深圳瑞和园区域Speed Test定点测试，应用创新方案后下行速率提升明显，达到3.5倍(17.4 � 60.6Mbps)。专属辅载波方案不仅能够提升4G网络用户体验，还可以节省出20M 4G频谱用于部署5G，能够提升5G用户体验30%+。
进一步深入研究发现，中移动现网上插花部署的杆站对于同区域的宏站也会有类似同频干扰。专属辅载波方案不仅能够很好解决港深区域的干扰问题，对于插花部署的杆宏站之间干扰也有帮助。
作为城市信息基础设施建设主力军，深圳移动勇立潮头，阔步迈向通信技术革新最前沿，深圳移动将结合深圳产业特色，因地制宜，积极地探索和应用无线网络创新解决方案，提升网络质量，持续为用户提供极致的45G协同应用体验。
