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继中国联通之后，近日，中国移动和中国电信也成功获得工信部批准，可以在全国范围内开展物联网等领域eSIM技术应用服务。随着三大运营商均获eSIM“牌照”，eSIM应用研究将加速，eSIM服务有望成为三大运营商新的增长点，国内eSIM市场的竞争也将全面升温。
三大运营商齐聚eSIM市场
近日，工信部发布批复文件，同意中国移动、中国电信开展物联网等领域eSIM技术应用服务。不过，工信部规定服务仅限开通数据业务和与之相关的定向话音、定向短信业务，仅可在自有渠道办理物联网等领域 eSIM 技术应用服务，与转售企业合作提供相关服务须另行申请。
eSIM即嵌入式SIM的缩写。顾名思义，就是将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上，无需再像现在一样插入实体SIM卡。与实体SIM卡相比，eSIM拥有成本低、占空间小、配置灵活、可靠性高等特点。
虽然，近期运营商才拿到eSIM牌照，但过去几年三大运营商已经在国内部分省市试点推出了一些eSIM服务。
中国联通2015年就开始研究和布局eSIM业务，2017年首家获批eSIM可穿戴业务试点， 2019年3月，经工信部批复同意，中国联通将eSIM可穿戴设备独立号码业务从试点拓展至全国。
此外，2018年3月，中国联通开始试点eSIM一号双终端业务。中国移动和中国电信也于2018年开始试点eSIM一号双终端业务。2018年12月，中国电信在上海、广州、深圳、南京、武汉、成都、杭州开启此项业务。
有业内分析人士认为，随着“牌照”获批，运营商可在全国范围开展各类有关eSIM的服务，未来，三大运营商应该会投入更多精力在eSIM上。
eSIM带来万物互联更多可能
比起实体 SIM 卡，eSIM作为电子化的SIM卡，它的推行有望实现多方面变革。
首先，对用户而言，一方面，eSIM 卡无需用户进行物理插拔，实现了电子化和无卡化。另一方面，eSIM 卡并未与特定运营商绑定，用户可在不同运营商之间随时切换。
其次，对终端设备商来说，eSIM将卡槽去除，在进行设备的主板设计时，无需预留卡槽，提高了设计的自由度。而且由于 eSIM 卡内嵌于主板上，极大地改善了抗震和防水能力，非常适合智能手表和运动手环等物联网设备。
再次，对企业也带来方便。以车企为例，在车辆的进出口跨境中，需要码号管理的服务。eSIM可以降低物料管理、人力投入和操作流程的繁琐程度，带来通关流程简化和便利性提升。
第四，对运营商来讲，eSIM的多场景化，带来了万物互联应用的更多可能，可以成为运营商发展创新业务的抓手。当前，运营商发展物联网的热情空前高涨，从各种可穿戴设备到智能家居，再到智慧城市、工业互联网，物联网应用风生水起，相比SIM卡，运营商采用eSIM技术，显然是个更好的选择。
华泰证券表示，eSIM的推广或将降低运营商的采购成本，传统SIM模式下，运营商采购SIM卡，而eSIM模式下，智能终端厂商进行SIM的采购。
掘金新应用蓝海挑战不小
随着5G、万物智联时代的到来，在物联网设备领域，eSIM 卡更是充分发挥了自身的优势。对于三大运营商而言， eSIM服务可能为其提供新的营收来源。
在此背景下，三大运营商均在加紧eSIM布局。中国联通今年2月，发布全球首款5G+eSIM模组FG150和FM150。中国移动今年10月启动大规模eSIM晶圆采购，采购总规模达7000万颗。此外，中国移动还建立了物联网eSIM平台——“贯众互联平台”，该平台支持基于eSIM（2G/4G）的蜂窝网络服务。不难想象，获得eSIM牌照后，中国电信接下来也必然会有更多针对eSIM业务的大动作。
目前，eSIM技术已被应用于可穿戴设备，如智能手表、智能伴侣等，下一步将在车联网、工业物联网等电子产品中得到广泛应用。eSIM新业务的出现，对运营商来说是巨大的商业机会，不过挑战也非常大。
一方面，eSIM卡未与特定运营商绑定，用户可在不同运营商之间随时切换，将对运营商的服务运营考验巨大。运营商要想让自家eSIM服务脱颖而出，必须提升技术、业务创新、网络连接等全方位的能力。
另一方面，需要同时产业创新和业务探索。eSIM卡产业链里面涉及到括运营商、终端厂商、APP厂商、方案服务商、卡商、芯片商等多方企业，如何打通eSIM卡产业链，实现多方共赢，尤为关键。
从目前eSIM产业链的发展来看，运营商、模组厂商、方案商和设备厂商均蓄势待发，迎接eSIM时代的到来。
