据报道，欧盟委员会副主席马罗斯·塞夫科维奇（Maros Sefcovic）周二表示，到2025年，欧盟可以生产足够的电池，为其快速增长的电动汽车提供动力，而不需要再依赖进口电池。
作为到2050年实现“气候中立”计划的一部分，欧盟希望提高当地被誉为“绿色产业基石”的产量，包括制造低碳钢的氢燃料和为清洁汽车提供动力的电池。
塞夫科维奇在网上举行的“欧洲电池会议”上表示：“我有信心，到2025年，欧盟将能够生产出足够的电池来满足欧洲汽车工业的需求，甚至还有出口能力。”
当前，中国的锂离子电池产量约占全球的80%，但欧洲的产能将迅速扩大。目前，欧洲有15家大型电池工厂正在建设中，包括瑞典公司Northvolt在瑞典和德国的工厂，中国电池制造商宁德时代在德国的工厂，以及韩国公司SK Innovation在匈牙利的第二家工厂。
塞夫科维奇称，到2025年，计划中的欧洲工厂将生产足够的电池，为至少600万辆电动汽车提供动力。
尽管新冠病毒疫情导致汽车整体销量暴跌，但有数据显示，今年欧洲纯电和插电式混合动力汽车的总销量预计将翻一番，达到100万辆。
欧盟委员会预计，到2025年，欧洲道路上将有1300万辆低排放汽车上路，因此还需要进一步投资。
瑞典电池制造商Northvolt对外沟通副总裁杰斯珀·威加特（Jesper Wigardt）称：“在建立完整的欧洲供应链和劳动力市场方面，我们还需要进行重大投资，以支持电池工厂。”
