日本芯片设计厂商Socionext计划推出5nm车用芯片,成为第一家计划开发该技术的日本公司。
富士通和松下两家公司将其芯片业务剥离出来后,成立了Socionext,预计该公司将把5nm车用芯片外包给台积电。
Socionext汽车定制芯片解决方案主要针对高级辅助驾驶系统(ADAS)和自动驾驶(AD)应用,合作计划于2022年进行风险试产,公司计划样品的交付最早将于2022年开始。
目前全球的汽车工业面临芯片短缺的问题,产品主要涉及28nm和40nm范围的微控制器。
据日本亚洲评论2月5日报道,Socionext将与恩智浦竞争5纳米汽车芯片的开发与量产。
据报道,与先前的7nm技术相比,最前沿的5nm技术性能可以20%,功耗降低40%,逻辑密度可提高80%。
日本公司在5nm处理器商业化领域一直比较落后。Socionext主要竞争对手恩智浦有望在2021年交付5nm汽车芯片样品。