在7月下旬，有一则招聘信息再度引发了行业的关注：位于上海的联想研究院车计算实验室在进行招聘，面向的是自动驾驶等领域。
因而，联想造车的猜测，再度登上了媒体的头条。
在日前的财报沟通会上，联想集团董事长兼CEO杨元庆面对记者的提问，再次重申：联想没有造车的计划，在看得见的未来都不会。
杨元庆还预测，近来持续下滑的PC市场，在明后年将回暖。
联想不造车
联想能忍得住造车的诱惑吗？
杨元庆此前已经多次明确表态联想不造车，其态度比华为还坚决。在去年5月份，杨元庆表态坚决联想不造车时说，“我们的精力有限，资源有限，要把有限的精力放在已经明确的赛道上”。
但7月下旬联想发布的招聘信息确实让媒体产生了联想：其正在招聘自动驾驶工程总监、车载信息娱乐系统负责人、高级硬件经理和软件经理、高级机械经理等职位。
这难道还不是为造车做准备吗？
在财报沟通会上，杨元庆重申联想没有造车的计划。杨元庆解释，联想要把业务从过去只是computer（计算机）要发展到computing（计算力）这一更广的领域里，因此在围绕新IT架构――端、边、云、网、智去加强研发、扩展新的领域；而未来，人类生活少不了汽车，因此联想会认真地研究汽车对于计算的新需求，以及如何适应这种新的需求。
杨元庆表示，联想研究院会对一些未来的计算的领域进行一些前瞻性的预研，“我们相信未来的计算都是更加场景化的计算，比如说工作的场景，娱乐的场景，学习的场景，当然也包括运动或者是汽车的场景，所以我们会围绕着不同的场景来构架computing也就是计算力，让计算力适应到不同场景的需求，这个是我们的研究院持续发力的一些方向。”
PC市场不佳，利润率翻番目标不变
根据联想公布的2022/23财年第一财季（4-6月）财报显示，其该季度营收近1120亿人民币，同比增长0.2%；净利润34亿人民币，同比增长11%；使用非香港财务报告准则调整后净利润为36.7亿人民币，同比增长35%。
这个成绩，是建立在全球PC市场下滑了10%以上的基础上。
杨元庆表示，第一季度联想依然取得了连续九个季度的双增长，一方面是因为上个季度联想PC市场份额达到了历史最高份额，另一方面，联想在个人电脑领域持续向高端发力，带动了平均售价上升，所以销售收入、营业额降低的比例比销售台数降低的比例要小。
更重要的是，杨元庆认为，联想新的增长引擎已经出现：其移动业务实现了年比年20%以上的高增长，基础设施方案业务集团（ISG）也就是服务器、存储等业务增长了近14%，方案服务业务集团（SSG）营业额年比年增长23%，而且运营利润率也保持在近23%的高位，带动了增长并改善利润。
杨元庆表示，如果短期内PC市场需求还是比较弱的话，这些业务可以很好地弥补PC销售额的下降，“而且作为中期目标，我们跟大家承诺过要在2021年的利润率基础上实现利润率翻番，现在我们这个承诺依然没有改变。我相信现在这个势头，不但在当前季度而且在下半年都可以持续。”
联想集团执行副总裁、方案服务业务集团总裁黄建恒表示，在短期内PC的硬件需求确实可能有所放慢，但是SSG会继续在消费和商业领域不断地发展附加服务，让服务的渗透率不断地提高、继续实现高速增长的目标。其表示，在过去的两三年，以服务为主导的需求依然非常强劲，SSG也同时投资开发了数字场所解决方案，希望满足客户对现在灵活工作环境的需求。
黄建恒表示，预计到2026年有75%的员工将会维持现在在家庭和传统办公室地点之间工作的状态，这表明灵活办公的需求已经不取决于疫情的增幅，疫情以后也依然是非常稳定的趋势。
不过，杨元庆还认为，这三年疫情爆发以来，已经充分地证明了PC是一个不可或缺的生产力工具；因此，他认为尽管今年PC的需求会降到3亿-3.1亿台，但明、后年两年将恢复到3.2亿-3.3亿台。
