万物智联时代已来临。近期，中移物联网有限公司（以下简称：中移物联）智能连接产品部总经理全建斌接受移动Labs专访时表示，“物超人”引领物联网正式步入舞台中央，中国移动将持续推进物联网技术演进和产品打造，驱动生活方式、生产方式、社会治理方式数字化变革，为做大做优做强数字经济贡献力量。
01 全面实现“物超人”，物联网发展正当其时
近年来，我国在政策层面加强扶持，积极培育移动物联网发展的沃土。2017年，工信部发布《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》，首次提出移动物联网网络建设和用户发展的量化指标。2020年，工信部发布《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》，引导新增终端向NB-IoT和Cat1迁移，建立NB-IoT、4G（含LTE-Cat1）和5G（含RedCap）协同发展的生态体系。2021年，工信部重磅发布《“十四五”信息通信行业发展规划》，加强移动物联网顶层设计，构建移动物联网综合生态体系。
在万物互联大潮中，中国移动十年奋楫笃行，书写了波澜壮阔的蜂窝物联网发展篇章。中移物联作为中国移动全资子公司，是国内第一家由运营商成立的专业物联网运营企业。于2012年开出了第一张物联网卡，客户是北京奇虎360，应用场景是儿童手表。之后用了3年的时间到2015年，实现了100万个用户。得益于集团“大连接”战略的实施，仅用2年时间在2017年物联网用户数实现百万到亿的突破。伴随着经济社会加速进入数智化时代，在集团“力量大厦”战略指引下，用了5年的时间，在今年10月份我们物联网用户数取得了从1亿到10亿的跃迁，实现了“物超人”。
全建斌表示，回顾这十年，物联网业务经历了客户教育市场培育的创业阶段、经历了用户规模连年翻番系统设备不断扩容的高光时刻，也经历了“断卡行动”这样的行业阵痛。我们深刻感受到全社会数字化、网络化、智能化的加速进程，也最能理解集团“推进数智化转型”的发展主线。“物超人”不是发展的终点，新的政策机遇、新的产业趋势、新的技术特点引领着我们从万物互联走向万物智联。物联网横向贯通CHBN，发展正当其时，是中国移动十四五连接规模战略目标达成的关键力量。
02 前瞻布局物联网专网，为万物互联奠定基础
连接是万物互联的基础，中国移动是国内最早布局物联网专网的运营商，经过十年建设，目前无线覆盖、承载能力、网络功能均行业领先。在本次访谈中，全建斌以专业前瞻的视角，从三大方面分享了在物联网专网建设、技术创新及未来演进的感受和看法。
5G+4G协同发展支持多速率差异化的物联网全面感知场景
与个人市场不同，物联网业务特性差异大，难以由单一技术包打天下，需多种技术协同承载。因此无线网建设一直坚持基于“多元、分层”和“复用、经济”的原则。当前我们已经形成了低速率NB-IoT、中速率4G Cat1/1bis、高速率4G Cat4和超高速率5G NR多网协同的接入环境，客户可基于自身业务特性，从应用区域、终端成本、耗电需求、并发容量等维度选择适合的通信制式。
多元化客观上对我们网业协同、精准建设提出了极高的要求，这在NB的发展，包括未来RedCap的发展上尤为显著。NB是中国移动第一张单独为物服务的网络，如果按照NB流量测算建设投资收益很可能是入不敷出的，但是丢掉NB可能就会丢掉几个行业的触点，需要全集团“一盘棋”、“算大帐”。当前我们和计划、网络线条建立了完善的流程机制，根据龙头客户业务投放区域和节奏，快速将用户需求落实为无线建设、优化需求，形成了“日优化月补站”的服务承诺，也确保了网络投资效益。
物联网专网和5G 2B网络融合演进构建全云化的2B核心网
当前中国移动现有2张物联网核心网，分别支撑2G/4G/NB-IoT和5G 2B的物联网业务发展。其中物联网专网核心网于2012年起建设，集中在东南西北四大区，而5G SA 2B核心网控制面集中在8大区网络云、用户面下沉至各省。
由于物联网专网用户面集中东南西北四大区，大流量、时延敏感业务感知受到挑战，加快物联网专网用户面下沉与5G SA 2B融合是当前重点推进的任务。逐步构建一张多制式统一接入、云化融合、功能多样、立体分层、运维集约的物联网全云化、全融合核心网，才能高效支持业务开展，有效保持技术领先，构建差异化核心网络竞争能力。
接入统一：支持4G、5G、NB-IoT统一接入，2G保留在传统专网；
云化融合：采用全云化、全融合架构，不同制式用户共享设备容量，满足全场景需求；
功能多样：基础功能叠加专用网络能力，灵活采用虚拟切片或定制产品满足多类需求；
立体分层：采用集中+边缘架构，灵活按需入驻实现边缘的高可靠低时延；
运维集约：基于简化网络架构，统一开通、 计费，简化运维流程。
开放丰富的智能管道能力满足行业客户生产运营需求
在基础通信功能之外，ToB客户通常需要功能丰富的智能管道能力以匹配其生产经营需求。比如三个以上的APN通道满足不同流量流向的应用场景且独立计费、运营商网络鉴权之外的客户自主二次认证鉴权、自主NB节电管理配置、终端互访、一点发卡产线写号、实时信控和精准流控等等。这要求我们一方面适度开放通信网络能力，另一方面要做强物联网业务支撑系统CMIOT能力，构建差异化优势满足行业客户诉求。
03 OneLink连接数已达10亿，用“连接”创造新价值
基于中国移动在物联网的战略布局，中移物联网不仅推动物联网专用网络、5G专网等基础能力建设，与此同时也自主研发了物联网连接管理平台OneLink。
据全建斌介绍，对于toB客户来讲，流量使用只是最基本诉求，客户需要对自己数万计设备的连接进行管理，甚至需要集成到自己的生产经营系统中灵活调度。OneLink就是中国移动网络能力、业支能力、服务能力面向客户的映射，帮助客户实现海量物联卡的连接管理、数据运营、能力调用、策略配置、合规控制和账务管理，客户可以通过平台感受到我们提供的智能管道的强大能力。
作为行业头部连接管理平台，OneLink连接数已达10亿。在全建斌看来，当用户数过十亿后，更需要持续把连接基础做强、把连接价值做实，实现基于规模的价值经营。一是要打造精品连接服务，构建简洁高效业务流程，确保连接服务客户口碑绝对领先。二是紧盯关键行业头部客户，抓住头部客户才能牵住连接规模的”牛鼻子“。三是攻坚高速大流量市场，特别是车联网市场，提升连接价值。
04 深耕车联网，向“智能网联+车路协同”升维升级
车联网纵向贯通连接+算力+能力，是物联网“皇冠上的明珠”。当前中国汽车市场面临行业洗牌，新能源汽车增长强势，今年工信部也对车联网提出了“人车卡实名绑定”的监管新规。传统油车连接DOU约300M，新能源车可达8G，随着车载娱乐、自动驾驶的发展，还会持续增长，市场潜力巨大。中国移动在这个市场主要聚焦车联网连接服务、基于连接规模的车联网信息服务、基于车路协同的车联网应用服务三个领域。
在最为重要的连接层面，中移物联一是要构建车联网端到端精品连接服务，补齐车企关注的基础通信和服务能力短板。二是要发挥OneLink平台的连接管理优势，匹配车企从装配、产线测试、库存运输、激活销售到二手转卖、报废的生产经营流程，把平台能力嵌入车企客户的生产系统，实现全生命周期的管理。在3G时代我们因为通信制式的原因落后友商，4G时代全力追赶，目前市场份额达40%，抓住当前“5G+实名制”行业洗牌契机，有望超越成为5G时代车联网主导运营商。
随着5G等新一代信息通信技术与交通行业深度融合，自动驾驶、智能交通成为行业热点，推动车联网的发展阶段向“智能网联+车路协同”升维升级。全建斌认为，车规级芯片模组、车载/路测智能硬件也是我们努力的重点领域，从车端OBU、路端RSU硬件融合感知，配合移动5G网络切片技术以及大规模部署的高精度定位基准站，再加上云端平台基础服务，为V2X客户在智慧5G高速、城市车路协同、园区无人物流、景区无人公交等众多场景提供完善的解决方案。
05 物联网步入舞台中央，开创高质量发展新局面
国家“十四五”规划将物联网纳入7大数字经济重点产业，物联网必将在更广的范围、更深的层次、更高的水平助力经济社会数字化转型。全建斌表示，“物超人”引领物联网正式步入舞台中央，中国移动将把握时代大势，锚定“创世界一流信息服务科技创新公司”目标定位，持续推进物联网技术演进和产品打造，驱动生活方式、生产方式、社会治理方式数字化变革，为做大做优做强数字经济贡献力量。
专家介绍
全建斌 ，北京邮电大学硕士，高级工程师，中国移动科协IT学部专家。现现任中移物联网有限公司智能连接产品部总经理。
