5G创新引领，扬帆数智未来。继2022年建成首条5G-A柔性试制产线并验证URLLC达成4毫秒@99.999%的极低时延高可靠性后，在2023世界电信和社会信息日之际，中国联通与长城精工、华为、勃傲等合作伙伴携手, 推动5G-A与汽车制造产线OT网络进一步深度融合。实现了5G在工控领域的四大突破：一是通信网络协议与工业协议跨层协同，实现5G-A通信协议与工业网络协议的交互和跨层协同；二是推出首款融合5G-A URLLC特性工业模组，松绑国外头部企业的产业生态控制；三是首次开发出具备5G-A通信能力的工控部件，实现30余个的工业终端成功植入5G-A芯模；四是5G-A核心网从设备商实验室迁移至电信运营商toB大区机房。除此之外，将具备5G-A URLLC能力的工控业务从焊接产线延伸到装配产线，并推动RT（实时）/NRT（非实时）业务同网承载，进一步拓展丰富5G-A技术在汽车制造核心生产环节的应用场景。中国联通联合产业伙伴打造行业核心生态圈，形成汽车制造行业OT领域紧密的生态合作关系，初步构建5G+汽车行业工业控制产业链。
内嵌业内首款5G-A URLLC模组的工控设备安装到精工柔性产线，大幅简化产线网络
自2021年起，中国联通联合长城精工、华为、勃敖等合作伙伴探索基于5G-A URLLC（超可靠低时延）创新技术，并于2022年成功建成首条5G-A汽车焊装柔性试制产线，首次将5G技术应用在工业控制核心生产环节。在第一阶段成果的基础上， 2023年中国联通积极践行“数字技术融合创新排头兵”央企担当，与长城精工、华为、勃傲等业内伙伴联合，基于5G-A URLLC柔性试制产线实现“端、网、业”多维度协同创新：
成功孵化首款支持5G-A URLLC特性的工业模组。该模组支撑工业协议over 5G一体化，并支持openCPU RTOS，实现5G-A终端的跨越式升级，实现终端生态0到1的突破。目前在长城精工5G-A柔性试制产线上，已经将5G-A URLLC工业模组嵌入产线的IO设备、阀岛等多种工控单元中，真正意义上实现了产线工控设备无线化改造，让产线机械抓手脱离网线的“束缚”。
基于TDD频谱，采用互补TDD技术实现空口发送帧0等待，首次在多用户下达成4ms@99.999%,保证产线稳定运行。同时，中国联通持续推动5G-A网络商业化进程，目前已启动将本项目使用的5G-A核心网从测试专用实验室切换到商用创新平面的工作，为长城精工厂区内的5G-A网络提供运营服务和保障。
创新引入XSO跨层协同技术，实现5G-A通信协议与工业网络协议的跨层交互和业务协同，大幅提升无线化工控设备的接入规模。实现5G-A网络同时接入的URLLC设备数量大幅度提升，达到一期项目所支持终端数量的3倍以上。
5G-A URLLC工控业务进一步延展到装配产线。在2022年打造的汽车焊装柔性试制产线的基础上，二期项目在进一步增加部署主控PLC、阀岛、伺服控制器、机械臂、焊钳、滑台、升降台等实时业务的同时，还扩充了包括涂胶控制柜、焊接控制柜等非实时业务，实现“实时&非实时”共计10余种业务场景的一张网部署。
5G-A核心网从实验室迁移至中国联通toB大区
在智能制造领域，如上所述5G-A所提供的URLLC增强已经实现了5G网络对极低时延工控业务的支持，将5G-A URLLC应用推进到产线级的C2IO场景，为5G工厂提供建设范例。另外，5G-A同时具备无源物联、通信感知一体化和高精度定位等能力。其中，5G-A 无源物联全产业链正在加速，打造全场景联接底座，助力“5G工厂”建设；通信感知一体将提供超越传统联接。随着5G-A产业链加速成熟、商业场景逐步清晰，产商加速融合将5G-A带入现实，将为移动网络带来新的突破和进展，为未来的智慧生活和数字经济带来更多可能性。。
中国联通、长城精工和华为，将持续联合OT合作伙伴，以URLLC技术为锚点深入5G-A创新探索，孵化更多产线应用，加快5G-A端到端商用进程，为汽车制造等行业提供更多更好的高价值服务，有力促进制造业数字化智能化转型升级，以数字化、网络化、智能化助力中国式现代化。
