近日，中国移动上海公司（下简称：上海移动）携手合作伙伴率先在浦东金桥启动5G-A车联网试点示范路线建设，并完成了首站开通，为下一步实现车路协同网络全程全网的服务、运维、使用能力提供了最新的“上海样本”。
“5G-A车联网”既是当前最新5G技术示范，也是面向6G演进的提前试点，是基于通感融合能力而研发的最新一代5G网络。它具有独特的感知能力，可结合路侧摄像头等感知设备，综合感知全路网的交通信息，并通过5G-A的UU口将信息实时传递给车辆端侧，实现对目标的检测、捕捉、跟踪、成像。相比当前独立的通信系统，可实现更高的速率、更可靠的信息传递。
此次上海移动5G-A车联网试点示范路线即采用了最新的5G-A技术，相比于传统的V2X方案，该技术通过5G网络，一方面可在省去路侧RSU设备的基础上实现车路协同V2X通信能力，另一方面可实现感知定位能力。新技术不但降低了车路协同投资建设门槛，还可通过复用5G网络，实现车路协同网络的快速规模部署。除此以外，相对传统5G车联网基于摄像头的路网信息感知，5G-A的感知能力可突破雨雾雪等恶劣天气与时间（夜晚）限制，实现全天候、全范围的感知，进一步提升道路安全的态势感知，辅助城市交通管理。经验证显示，5G-A车联网端到端平均时延实测约10毫秒+，感知速度精度达到0.5m/s，距离精度精细到分米级，单站感知范围可以覆盖1公里内的道路，满足道路上移动目标的精准识别。
图1 5G-A车联网现网首站感知能力
今年2月，以“车路网云图，数智创未来”为主题的中国移动车联网（ToV）高峰论坛召开，官宣中国移动启动车联网ToV赛道。4月下旬，在上海国际汽车工业展览会上，中国移动参展并举办中国移动车联网军团出征仪式。长期以来，上海移动领跑5G发展和ToV业务，积累了丰富的经验。自2015起在全国首个智能网联示范区（嘉定）开始建设首批LTE-V2X网络，实现全球首个5G网络下的远程驾驶试点，到其后协助打造嘉定博览公园首个5G精品路线支持车企无人驾驶业务上路、联合打造洋山港智能重卡项目实现5G+自动驾驶重卡商业化落地等，上海移动始终积极推进5G先进技术赋能车联网产业发展。此次，上海移动率先在引领区建立5G-A车联网样板点，下一步将持续推进测试部署，打通智能网联示范路线，由点、到线、到面，助力提供上海城市级车联网服务，带动全球智慧车联网发展。
上海移动副总经理李学成表示：车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。5G-A网络将助力车联网产业发展，有利于提升汽车网联化、智能化水平，对于上海早日实现自动驾驶，发展智能交通，促进信息消费等具有重要意义。
