近日，山东联通携手中兴通讯在鲁南高铁成功完成“三零绿色高铁”（零投诉、零脱网、零卡顿、绿色节能）功能部署，实现5G基站数字化节能创新，同时对高铁性能进行持续优化，为广大用户提供了极致5G绿色用网体验，山东联通成功进入5G高铁“双高速”时代。
由于高铁350km/h的高速移动性，高铁网络的用户负荷呈现过车时的几十秒内网络负荷极高，而过车后网络负荷又恢复极低水平的周期性规律，按照5分钟发一趟车的周期来看，过车时长占比大约10%左右，存在很大节能的空间，通过车来车去用户负荷变化的识别和通知邻区的机制，可以实现小区的提前唤醒和睡眠节能。
高铁来车识别功能技术
5G高铁来车识别功能实现来车及时唤醒休眠小区，去车及时关断载波休眠降耗，高铁基站平均每天可节约功耗10%左右，山东联通中兴区域高铁全网部署该技术后，每年可节约电费至少35.19万人民币，相当于每年减排351.9吨二氧化碳，实现了经济效益和社会效益双提升。且开启来车识别载波关断功能前后无线接通率、无线掉线率、切换成功率、感知速率等各项关键指标未受影响，用技术牵引价值释放，实现网络能耗投放精准有效。
高铁来车识别功能开启后功耗大幅下降
此外，山东联通还应用了基于高铁超级小区的上下行MU-MIMO、公专网协同等关键技术提升来车时的网络容量，上下行速率提升20%以上，降低和周边公网的干扰，同时通过系列上行优化增强技术提升上行控制信道解调性能，误包数据重传比例下降50%以上；无论乘客是在刷抖音、看视频、还是玩手游，无线业务体验始终流畅清晰无卡顿，助力山东联通实现了零投诉、零脱网、零卡顿，为高铁用户带来5G极致体验。
鲁南高铁上乘客正在进行高清视频通话
鲁南高铁上乘客正在进行网上冲浪、云游戏
高铁对国内商务、旅行的重要性不言而喻，山东联通后续也会和中兴通讯继续合作，在5G绿色高铁领域持续深耕，用领先的无线技术和经验，践行国家双碳战略，打造更多优质的高铁精品网络。
