2023年上半年，上汽集团正式公布了“新能源汽车发展三年行动计划”，目标在2025年实现新能源车年销量达到350万辆，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%。为了推进变革创新，加速向电动智能网联新赛道前行，助推上汽三年行动计划达成，上汽集团质量和技术管理部、上汽集团培训中心联合举办了2023年第六届上汽集团新四化技术创新高峰论坛。中兴通讯作为上汽集团的战略合作伙伴之一，受邀参与了此次论坛交流并发表了主题演讲。
中兴通讯汽车电子副总经理刘建业在论坛主题演讲中指出，汽车产业在电动化、智能化、网联化的驱动下，正在发生前所未有的巨变，其中车用操作系统是实现汽车新四化的软件底座。他强调，当前车企对车用OS的关注点主要体现在安全可靠、标准化、生态开放、量产进程、高性价比上，但车用OS生态存在建设成本高、周期长、投入大，大多OS厂商的投入产出无法保障，商业模式的闭环缺少明确政策支持等问题。
针对车用操作系统面临的挑战与关注点，刘建业在会上分享了中兴通讯在智驾、座舱、智能车控、多芯片驾舱合一、单芯片多域融合中央计算平台等场景下的车用OS解决方案，产品主要涉及微内核操作系统（RTOS）、安全Linux（Safety Linux）、虚拟化（Hypervisor），能最大程度满足车控、智驾、座舱等多种场景。
他提到，作为基础能力的提供商，中兴通讯秉持开放共赢的理念，与车企、软件公司、芯片公司形成了良好的生态圈，探索互利多赢的商业模式，实现了产业生态的共荣。
“2022年，中兴通讯与芯驰科技、东软睿驰联合打造的全国产化车控平台解决方案荣获“2022年AUTOSEMO生态合作优秀案例”，三方的合作模式代表了国产化底层技术链条的典范，是行业内首例国产芯+国产软的范式应用；
2023年10月，中兴通讯与黑芝麻智能协同，实现了基于黑芝麻A1000环境的首家国产微内核OS产品对于AI感知及推理全业务流程的支持，这是在智驾领域构建“国产芯”+“国产软”解决方案迈出的坚实一步。
目前，中兴通讯与上汽集团的合作也在不断深化，在汽车智能化、网联化方面展开了一系列战略合作。相信通过此次论坛交流，我们也将进一步加强战略互信，助力上汽新能源汽车发展三年行动计划。中兴通讯也希望和更多的合作伙伴携手同行，共同推进新能源汽车新四化的进程。”
