近日，中国移动联合中兴通讯在江西首次完成5G基站内生功率共享创新技术外场验证，新技术可显著提升高铁覆盖能力达2.5dB、下行容量达17%，实现功率资源利用率翻倍，为建设绿色、高效5G高铁网络开拓新思路。
针对高铁线路“瞬时业务井喷、长时资源闲置”的突出问题，中国移动创新提出“基带集中统筹、零时延切换、功率动态分配”的5G基站功率共享架构，突破性采用内生功率共享设计，有效解决长久以来基站RRU资源利用不充分的固有难题。在硬件架构方面，创新设计了功率共享内生单元；在软件方面，创新提出了业务驱动的RB级功率共享调配技术和流水线型基带共享方案。该创新架构具有能量分配集约化、资源调整实时化、跨域校准归一化和共享单元内置化四大特点，使得部署更加灵活便捷、运行更加绿色高效、感知保障更加精准。
本次测试选取昌九城际铁路，采用中兴通讯设备，内置中国移动提出的功率共享创新技术，测试覆盖12个站点，站间距介于500米至1100米，总长度约7公里。聚焦RB级功率共享、设备间功率协同等关键功能和RSRP、下行速率等性能指标，开展单用户和多用户全场景测试。测试结果符合预期，在保持功率资源配置不变的前提下，成功实现了覆盖提升2.5dB、下行容量提升17%，创新技术效果显著。
加快5G 建设发展是支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键新型基础设施建设的重要内容。中国移动跟随国家步伐，以建设“覆盖全国、技术先进、品质优良、全球领先”5G 精品网络为目标，扎实推进5G 网络精准建设。随着网络精准建设的不断深入，中国移动将携手产业合作伙伴在网络建设实践中持续创新，充分发挥网络的价值，致力于打造最卓越的网络体验。
