近日，中国移动研究院、中国移动北京公司联合中兴通讯，基于5G-A新技术二期试验，在北京中国移动国际信息港，部署完成了业界首个基于低频通感一体的车联网业务端到端验证。本次验证采用4.9GHz频段的5G-A通感一体技术，以单128TR AAU自发自收基站架构，实现对道路车辆和行人的实时感知，并通过全Uu口实现对“鬼探头”业务的实时预警，推动了通感一体化技术的演进，支撑了新型基础设施助力智慧交通的发展。
2023年6月，中国移动联合产业伙伴首推基于5G-A低频通感一体的车联网新技术架构。在6月份推出的架构基础上，本次验证是基于5G-A通感一体的车联网业务又一次创新应用，从本地化架构到车联网端到端技术方案再到原型验证都进行了实践。新架构新方案更适用于车联网场景，具有低时延、高可靠等优势，为车联网建设提供成本更低、部署更快捷的解决方案。通过在现有车联网方案的基础上叠加基站感知能力，满足车联网业务对网络的感知需求。在原型验证过程中，速度精度、位置精度、基站侧感知时延和端到端时延均符合预期，可成功检测车辆变道。感知信息通过部署在通感一体基站上的虚拟路边单元进行发送，实现感知数据和通信数据一体化处理，并将生成的V2X预警信息精准推送到车端，成功打通全Uu口针对“鬼探头”业务的实时预警，体现了通感一体技术对车联网业务的端到端支撑能力，促进了未来车联网的普及和交通系统的智能化。
近年来，北京智慧交通发展不断提速，2024年是北京落实智慧交通三年行动计划的第一年。北京市将大力推进车联网、自动驾驶等技术发展，进一步提升城市的发展和居民的生活品质。未来，中国移动将携手中兴通讯等产业伙伴持续致力于推动通感一体技术在车联网领域的深入应用，助力北京打造交通强国的首都样板。
