CDMA网络智能车载导航终端的优化设计

相关专题: 无线

结合gpsOne定位技术、CDMA通信技术和GIS技术的智能车载终端,可与控制中心配合,实现对车辆的导航、报警和监控等多种应用。gpsOne是一种混合定位技术,它综合了GPS和无线网络的优势,具有适用性广、精度高、定位时间短和成本低等特点。

本文提出智能车载导航仪的优化设计方案,剖析gpsOne的定位原理,探讨系统开发中的多项关键技术,并给出一个基于ARM和Linux平台的工程实例。

1 概述

11定位业务的产生背景

随着移动通信的发展,电信服务商与制造商除了语音传输外,纷纷推出各种增值数据业务与设备,以寻找新的收入来源。消费者也希望手机除了通话、收发邮件、上网外,还能有其他功能。国家基础地理信息中心的统计数据也表明:人们日常生活信息中有80%与空间位置有关,而企业所使用的信息中有59%的信息与空间位置有关。因此,作为最富潜力的增值应用平台之一,移动定位业务,即基于位置的业务LBS(Location Based Services),正受到前所未有的关注。它可以提供诸如导航、基于位置的付账、位置信息服务、网络规划和管理、财产追踪、个人定位服务、娱乐和紧急救援等多项应用。

12车载导航仪的发展前景

为了缓解现代城市交通的压力,近年来又出现了将最新的通信网络技术、卫星定位技术和地理信息技术相结合的ITS(Intelligent Transport Systems,智能交通系统)。ITS可以对机动车辆实施定位、报警、监控、调度、救援或防盗等多种功能,大幅度提高交通管理质量,不仅可以合理利用和充分发挥现有道路的交通潜力,有效解决交通拥挤的现象;而且能提高车辆的营运效率,降低营运成本。

ABI、IEK 2002年10月的研究报告就指出,全球GPS市场保守估计自2000年到2006年的年复合增长率(CAGR)约为24%,2006年产值约340亿美元。在目前卫星导航应用领域中,智能交通管理所占的比重最大,约占市场总量的40%。

目前及将来绝大多数GPS应用产品以陆上导航及定位系统为主,占约70%以上,且比例逐年升高。汽车导航、通信应用、车队追踪管理,到2006年将成为陆上导航产品的主导。我国现有430万辆货运车,170万辆客运车,450万辆轿车及各类船只90多万艘,如此大的汽车和船只保有量对导航终端产品和服务存在着迫切需求。

   来源:中电网
微信扫描分享本文到朋友圈
扫码关注5G通信官方公众号,免费领取以下5G精品资料
  • 1、回复“YD5GAI”免费领取《中国移动:5G网络AI应用典型场景技术解决方案白皮书
  • 2、回复“5G6G”免费领取《5G_6G毫米波测试技术白皮书-2022_03-21
  • 3、回复“YD6G”免费领取《中国移动:6G至简无线接入网白皮书
  • 4、回复“LTBPS”免费领取《《中国联通5G终端白皮书》
  • 5、回复“ZGDX”免费领取《中国电信5GNTN技术白皮书
  • 6、回复“TXSB”免费领取《通信设备安装工程施工工艺图解
  • 7、回复“YDSL”免费领取《中国移动算力并网白皮书
  • 8、回复“5GX3”免费领取《R1623501-g605G的系统架构1
  • 本周热点本月热点

     

      最热通信招聘

      最新招聘信息

    最新技术文章

    最新论坛贴子