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路测的最高下行速率为114.3Mbps
爱立信试验室里工程师在演示，其手中的就是一种TD-LTE终端MIFI，可将TD-LTE信号转换为WIFI
移动通信网 责任编辑：陈文轻
有关TD-LTE牌照发放时间表已引发各种猜测，不过，TD-LTE网络的技术性能到底是否过关实际上是何时发放牌照的关键。近日移动通信网派员在广州实测由爱立信承建的TD-LTE试验网，测试结果显示，路测平均下行速率达37.5Mbps, 上行达8.6Mbps，从网速来看，实现4G商用目标没有问题。
4G牌照短期内不可能发放
此前，业内已传出中国移动将进行TD-LTE设备招标，涉及20万个TD-LTE基站和11万个TD-SCDMA基站。其中，20万个基站将涉及全国344个城市，重点覆盖经济较为发达的前100个城市。
有人据此推断，5月17日国际电信日之前有可能发放4G牌照，不过，据了解，这完全是无稽之谈。
之前，工信部部长苗圩在参加两会时曾表示，4G牌照发放的时间安排取决于客观条件和进展情况，“4G是通信业发展的趋势。不过，在推进过程中还存在一些问题，基站的建设和终端产品的研发等两个方面是制约国内4G发展的最大短板。”
也就是说，目前TD-LTE基站建设和终端都存在问题，不可能很快发牌照，因为发了牌照没有网络，也就无法商用，必须等TD-LTE网络初步建成及有了可商用终端，牌照才会发放。
业内人士认为，仅TD-LTE网络不健全及没有TD-LTE手机就足以说明4G牌照短期内发放无望，此外，影响TD-LTE牌照发放的瓶颈还有缺乏杀手级业务。
不过，这并不会影响中国移动下决心上4G的决心，而中国移动近日将开始的TD-LTE设备招标更被认为是电信设备巨头们的盛筵。
路测平均下行速率达37.5Mbps
而关于TD-LTE基站的技术情况，移动通信网也于近日派员实际体验了广州TD-LTE的一个试验网。
广州市萝岗区位于广州东部，与白云区、天河区、黄埔区三个行政区相邻，实际上是广州的一个重要开发区，有很多高科技企业，中国移动南方基地也坐落在该区。
广州TD-LTE的一个试验网就设在这里，由爱立信承建，具体位置位于萝岗科学城开发区，这里科技企业较多，属于普通市区场景，同时有酒店、写字楼、高档住宅区、高校、丘陵、公园、城中村等典型场景，总共12个站，测试站点全部是采用爱立信F频段新建，平均站间距746米。
坐在爱立信的一辆TD-LTE测试车里，移动通信网实际体验了该示范区的网络性能，测量终端是CAT3终端，路测平均下行速率达37.5Mbps, 上行达8.6Mbps，切换成功率为99.71%。
另外，现场还演示了一种4G高清警务应用“平安萝岗”，即可通过警车载摄像头、警察身上的摄像头，用TD-LTE网络，把现场拍摄的高清视传回指挥中心，方便警方监控。
爱立信称新建F频段基站效果更佳
中移动TD-LTE试验网基站建设情况，主要涉及到1900MHz(F频段)、2600MHz(D频段)、2300MHz(E频段)。到底用D频段还是F频段为主，一直存在争议。
目前一种观点认为，F频段应主要以升级为主，D频段则以新建为主。不过，从广州萝岗科学城开发区试验网的情况来看，若采用F频段升级方式，则必然无法满足共存共站建设的要求，升级后TD-LTE会被严重干扰，明显影响网络性能，只有通过大规模替换原有的RRU才能解决此问题。
另外， 从维护来说，若采用F频段TD-SCDMA升级方案，则3G/4G系统紧密耦合，维护时(比如系统重启)3G/4G系统都受到影响，不利于业务保障，如果采用F频段新建方案，则无此顾虑。
爱立信东北亚区 执行副总裁兼市场与战略部总经理冯映夺也认为，从TD-SCDMA升级的TD-LTE的网络优化就必然会受限于TD-SCDMA的优化，导致TD-LTE网络的优化难度增加及优化效果受到牵制。
因此，其认为，实际测试结果显示，F频段新建是建设TD-LTE精品网络的基础，并且，从无线主设备投资来看，F 频段升级和F频段新建基本相同，总体投资上来看F频段升级及F新建方案差异不大。
