想打车？只需要手机下载一个软件，轻点手机屏幕就能成功打到一辆车。而这种方便使用的免费软件，如今可能会成为历史。近日，记者连续接到多名出租车司机反映称，手机打车软件被紧急“叫停”，并对此表示惋惜。
记者昨日联系了深圳市交通运输委进行采访，但是至记者发稿时止，市出租车客运管理局等部门未给出回应。
内部下文责令的哥卸载打车软件
“公司5月中旬开会通知我们不能用了，我们也不知道什么原因，觉得很莫名其妙呢。”前日，深圳金瑞出租车公司的一名司机对本报记者表示。也有来自新华出租车公司的的哥也如是反映，称是在公司的月度会议上内部通知的，公司还说如果司机不卸载这个软件就被视为违章，将受到处罚，“搞得我都不敢用了。”
记者昨日看到了一份抬头、署名均为“深圳市交通运输委员会客运交通管理局”的《关于加强手机召车软件监管的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求，各企业“立即开展自查自纠，全面排查驾驶员队伍，对已经安装手机召车软件的驾驶员必须责令卸载，不得继续使用。如果有继续安装使用的，将按不诚信经营记入驾驶员档案，并列入量化考评。”
该文件中还明文规定，下一步市客运管理局还将联合执法支队进行专项整治，如果发现有驾驶员继续使用手机软件议价或者调课，将按照有关法律法规明确处理，企业管理不力也将予以行业通报批评。文件的落款为2013年4月28日，署名为“客运管理局”。
紧急叫停令软件开发公司苦不堪言
这封突如其来的“卸载令”，相当于给正在蒸蒸日上的手机软件行业业界扔了一颗“重磅炸弹”，令不少专业做打车软件的公司苦不堪言。记者从北京某科技公司获悉，该公司的打车软件目前在深圳拥有4000多名出租车司机用户，他们确实收到了客运局要求他们停止推广软件的要求。以前他们会通过鼓励司机加入应用，以扩大软件的使用范围，但是现在司机不能下载打车软件。没有司机的参与，他们所有在深圳的推广工作都将付诸流水，“白费了，现在真是一筹莫展。”
该公司负责人称，他们愿意接受政府的监管，并希望与政府建立有效的沟通、合作机制。目前该公司所有的工作都符合政策要求，如果政府认为软件有需要改进的地方，他们也愿意随时进行调整。“手机打车应用是一个新鲜事物，事实证明，手机打车软件是符合市场的需求的。希望政府能够对这些新鲜事物报以更宽容开放的态度，不要一刀切，一棒子打死了，把这种新鲜事物扼杀了。”
该负责人还表示，现在在北京、上海等地，打车软件都发展得非常好，政府对这种软件应用也很支持，甚至直接找他们来合作。不知道为什么在深圳却突然遭遇如此严厉的“封杀令”。
