继北京、上海、深圳、南京和武汉等地的相关监管部门相继对打车软件进行表态后，广州市客运交通管理处（下文简称“广州市客管处”）昨日在接受南方日报记者采访时明确表示，对于使用打车软件而违反现行收费规定的加价预约等行为是不予认可的，并正在会同物价部门进行研究下一步的举措。
据资料显示，打车软件在去年开始盛行，其主要特点是乘客可以利用打车软件进行“加价约车”，而出租车司机可以通过相同的打车软件应接乘客的订单，实现类似于电召的作用。但是在实际使用中由于出现了加价约车、司机无准入机制、影响行驶安全等弊端，逐渐引起了相关监管部门的重视，北京、上海、深圳、南京和武汉等地的相关管理部门也纷纷表态，对打车软件作出了不同程度的监管，而拥有接近两万台出租车的广州市对打车软件的态度也格外引起行业关注。
“手机打车软件是新生事物，市客管处也正在会同物价部门对此进行研究，但是对于违反现行收费规定的加价预约等行为是不予认可的。”广州市客管处在接受南方日报记者采访时表示，作为监管部门，希望一方面合理发展和利用好新兴的科技手段；另一方面也要求出租车司机能够按照营运规定，为市民提供优质的出行服务。
各地监管部门表态：
北京：北京市交通委新闻发言人李晓松表示，政府支持企业合理、合法地开发高科技产品，去缓解打车难。但是，加价的行为意味着变相议价，按照《北京市出租汽车管理条例》的规定，议价是不允许的，下一步政府部门将进行规范。
上海：上海市交通港口局局长孙建平表示，打车软件作为新的技术手段，缓解城市高峰时段的打车难问题，有其积极意义，但是必须要合法合规操作，不能出现无序竞价的现象。孙建平说，上海交通管理部门对于一些第三方打车软件“加价约车”行为不予认可，要求出租车司机严格依法运营，按照合理路线或者乘客要求路线行驶，按标准收费并开具车费发票，对于出租车司机私自利用第三方打车软件实施“价外加价”的违规行为，一经查实，将严肃依法依规处理。
深圳：据深圳市委表示，目前市面上有多款手机召车软件在深圳的出租车行业运用。这些软件在功能设置和技术运用上不够成熟，给行业监管带来了问题。如驾驶员注册准入缺乏认证、提供加价议价功能、操作方式存在行车安全隐患、投诉争议处理困难等，影响了出租车行业运价体系和营运秩序，打车软件在深圳被紧急叫停。
南京：“打车软件私下加价的行为，没有经过行政管理部门和物价部门的核准，扰乱了正常的市场秩序，是不允许的。”南京市客管处办公室邓智勇主任表示，对于这种行为，客管处将对驾驶员私自加价的行为进行严查。
武汉：武汉市客管处发出紧急通知，称少数驾驶员安装“嘀嘀打车”软件，采取加价收费的方式营运，违反了《武汉市城市客运出租汽车管理条例》中“不执行物价部门核定的收费标准”的规定。请各企业对使用“嘀嘀打车”软件的驾驶员，迅速教育，督促其在营运中使用计价器计价，严格执行物价部门核定的收费标准。
南方日报记者 叶丹
(责任编辑：陈轻文)
