出租车电召平台96106从6月1日零时正式启用，晨报记者连续三天体验，却发现“即时约车”成功率为零，“提前约车”成功率基本为零。对此，北京交通信息中心表示，目前正在统计平台启用以来的电话预约数据，有了数据才能进一步分析原因。市交通委运输局解释说，平台在试用初期还需要不断磨合和调整，希望市民及时反映问题并恳请谅解。下一步，调度中心将与出租汽车企业建立电召服务保障车队，对提前4小时约车无应答的业务启动指派任务流程。
■记者体验
“即时约车”
从苦等到白等司机爽约
昨天是96106电召平台启用后的首个周一上班日。记者上午两次拨打96106，都未成功约到车。
9时32分，记者拨打96106，电话很快接通，工作人员询问记者所在地、目的地以及用车时间。记者称要从南二环玉蜓桥到崇文门，距离约4.5公里，当时用车，在用车地点等候。工作人员告诉记者需加收3元电召费用，如有司机去会短信通知，但并未说明需等待多久。
此后，记者再没有收到任何短信，也没人通知“无车应召”。在记者原地等待的20分钟内，有12辆空驶出租车经过，2辆空车停在路边休息之后空驶开走，还有一辆黑车经过。虽然记者为了守约，没打这些车，但因电召平台一直未告知“无车应召”，记者只能苦等。
10时42分记者再次拨打96106约车。当被问及要等多长时间之后没有回复可以不用继续等待时，工作人员说：“10分钟。”10时55分，等待了13分钟后，记者收到一条短信：“您好！订车成功，车牌号是京××××××，驾驶员稍后会与您联系（附订单号），请保持电话畅通！（亚太安讯）”。不过，一直没有司机与记者联系。
96106无法查询失败情况
11时15分，又等待了20分钟后，记者致电96106询问此事。工作人员表示，电召是5家出租车调度中心共同调度，一家没有车应召会转到另一家。他们实际上是96103，即安讯出租车调度中心，无法查找到记者首次拨打96106时为记者预约车辆的是哪家调度中心，也就无法知晓两次电召没有成功的原因。
“提前预约”
提前5小时最终“无车应召”
即时约车很难，提前预约呢？昨天12时，记者拨通96106，打算提前5小时约车从百子湾路苹果社区到广渠路。接线员表示，订单成功会有司机电话联系，如未成功，15分钟左右会发短信告知。
挂上电话，记者收到一条短信，提示订单产生，“我们会在您用车前30分钟告知您车辆牌号，请保持电话畅通。”但直到17时，既没人发来车牌号码，也没人告知记者“无车应答”。
记者拨打96106想查询订单状态，语音提示后选择“2”键，约20秒后电话接通。记者表示要查询中午12点的订单，还没说完起始地，接线人员就打断说：“对不起，您要是查询订单的话，还要拨打96106。”当记者辩解自己拨打的就是96106时，接线员解释说，可能因为“等待时间长，系统已经自动转接了，现在是96103。”
记者一头雾水地询问怎样才能确保打通96106，接线员说自己也不清楚，“总之您要问订单的事儿还是要打96106。”记者又拨打了96106，接线员查询近两分钟后说，电召无人接单，系统没能及时回复是因为“正在调试”。
令人惊讶的是，挂上电话后，接线员所说的“正在调试”的系统立即发来一条短信：“您预订的2013-06-03 17:00去广渠路的订单无车应召，非常抱歉。”此时，距离记者拨通电话已过去5小时零6分。
成功率低
“尝鲜”
两天预约三次成功一次服务费没开发票
实际上，从6月1日电召启动之后，晨报记者就一直试图尝鲜电召出租车，但满意度不高。
6月1日8时10分，记者预约一辆车8时30分从朝阳路到机场3号航站楼，电话接通后按“1”键，大约几秒钟后接通，工作人员详细询问乘客目前所在地、前往何处，并确认电话号码和姓名。4分钟后记者收到短信，“去机场3的订单正在调派中，请稍候。”记者满以为这就算约车成功，结果在8点30分时又收到一条短信：“订单无车应召，非常抱歉。”
